隨著汽車工業的發展與國人經濟水平提高，汽車行業欣欣向榮。然而傳統汽車工業面臨各種各樣的制約。二手車市場將是汽車行業的下一個增長點。而傳統二手車交易買賣雙方信息不對稱，不透明、不公正的情況廣泛存在。解決消費者對二手車質量的疑慮，是二手車市場發展的當務之急。引入質量追溯體系，刻不容緩。

　　中國人正加速進入“車生活”時代。最新統計顯示，今年前8個月，國內汽車銷售近1200萬輛，同比增長超過39%。中國汽車工業協會預計，今年中國汽車銷售將達到1700萬輛。這意味著中國新車銷量將達到美國歷史上的最高水平。

　　汽車的高速增長讓中國快步進入了汽車社會，而這種高速增長也帶來了經濟和社會問題，其中能源短缺、交通擁堵和環境污染已成為汽車產業可持續增長的三大制約因素。年產銷3000萬輛、4000萬輛、7500萬輛的樂觀預測，對于中國新車市場來說可謂“過于自信”，因為這一預測忽略了三個基本常識：一是我國“人多地少”，無法容納這么多汽車；二是中國沒有足夠石油，來為這么多汽車提供燃料；三是城市環境容量十分有限。比如質碼君每天上班，地鐵三十分鐘，而開車需要兩個小時已經成為常態，新車市場不可能無上限的發展。

　　在一個成熟的汽車市場，二手車交易量是往往大于新車交易量。而在中國，二手車只占新車交易量的兩成。

　　可見，無論是新車市場的條件制約，還是車輛市場的發展規律，都預示了中國二手車市場潛力巨大，未來將迎來井噴式發展。

　　嗅覺敏銳的投資者也發現了這一點。進入互聯網時代以來，瓜子、優信、人人車等網絡二手車交易平臺如雨后春筍般蓬勃發展。然而，無論是傳統線下二手車交易市場，還是新興的互聯網交易市場。都沒有解決信用體系缺失、價格混亂、流通體系不健全、質量無權威認證無保障等問題。

　　我們來看看二手車市場相對完備的發達國家是如何建立健全的二手車市場運作機制的。

　　可見，二手車市場想要將發展潛力真正變成市場規模，需要國家政策支持與法律規范、需要權威第三方交易平臺。而無論是國家層面還是機構層面的管控，要真正實現二手車的無憂透明交易，離不開汽車行業追溯體系的建設。

　　建設權威的汽車質量追溯系統，做到每臺車的里程、車況、維修記錄、事故記錄都由唯一二維碼編碼跟蹤認證。公開透明，促使二手車市場良性發展。質碼君相信，二手車市場，將是質碼科技的質量追溯、電商平臺、綜合企業服務的下一個發力點。也是國家節能減排、可持續發展的重要一環。